人類月球日的由來

人類月球日的由來

　　人類月球日的由來,為了紀(jì)念什么

　　1969年7月20日，美國“阿波羅”11號飛船安全著陸月球，幾個小時后，宇航員阿姆斯特朗登上月球，在月球上首次留下人類的足跡。為了紀(jì)念人類第一次登月成功，每年的7月20日就成為“人類月球日”。

　　阿姆斯特朗登月過程

　　阿波羅11號的登陸點在寧靜海（MareTranquillitatis）南部，在SabineD環(huán)型山西南20公里處。這個登陸點被選擇的原因是它比較平整（來自于游騎兵8號（Ranger8）、勘察家5號（Surveyor5）以及月球軌道器（LunarOrbiter）提供的信息），也就不會在降落和艙外活動時制造太多困難。登陸之后，阿姆斯特朗把登陸點稱做“靜海基地”。

　　7月20日18:11UTC，當(dāng)飛船在月球背面時，呼號為“鷹號”的登月艙從呼號為“哥倫比亞號”的指令艙中分離。科林斯獨自一人留在“哥倫比亞”上，在鷹號繞垂直軸旋轉(zhuǎn)時仔仔細(xì)細(xì)地檢查了一遍，以確保這個飛行器一切正常。檢查過后，科林斯做了一個簡單的告別手勢——“兩位多加保重”——便離開了。科林斯的任務(wù)是留在指令艙中并繞月球環(huán)行，在以后的24個小時中只能監(jiān)測控制中心與鷹號之間的通訊并祈禱登月一切順利。如果鷹號發(fā)生了意外并且不能夠從月面起飛的話（可能性極大），科林斯就只能獨自一人返回地球。

　　很快，阿姆斯特朗和奧爾德林啟動了鷹號的推進器并開始下降。他們很快意識到它“飛過頭”了：他們向月面降落時，表明計算機過載的警報器開始響起。鷹號在下降彈道中多飛了4秒，也就是說登月點會離計劃西面若干公里遠(yuǎn)。導(dǎo)航計算機出現(xiàn)了若干次異常的程序警報。在休斯頓的約翰遜太空中心，飛行控制指揮官史蒂夫？貝爾斯（SteveBales）面臨著一個關(guān)鍵的、一剎那間的抉擇——終止登月計劃（這也意味著終止整個飛行計劃，因為飛行器上的燃料僅夠進行一次嘗試），或者命令宇航員按照計劃行動，不要理會登月艙計算機出現(xiàn)的問題。貝爾斯后來承認(rèn)，他是“憑著直覺”允許阿姆斯特朗嘗試登月的。

　　重新開始注意窗外之后，阿姆斯特朗發(fā)現(xiàn)他們正處在一塊巖石和一片硬地之間。計算機失靈導(dǎo)致他們飛過了預(yù)選著陸區(qū)，而燃料也很快就要耗盡了。此時，阿姆斯特朗選擇了手動控制登月艙。登月艙不斷下降，燃料開始耗盡——登月艙位于月面上空大約9米，所剩燃料僅夠用30秒鐘——阿姆斯特朗在遍布礫石和隕石坑的月面冷靜地找到一處適合于著陸的地方，并駕駛登月艙穩(wěn)穩(wěn)地降落在月球上。準(zhǔn)確的登陸時間是1969年7月20日下午4時17分43秒（休斯頓時間）。

　　人類月球日的設(shè)立意義

　　人類登陸月球是人類首次對外太空進行探索并邁出的第一步。正如阿姆斯特朗所說，這是個人的一小步，卻是人類的一大步。人類登月為探索月球資源及移民火星提供了參考的價值，對于人類探索太空的歷史來說意義十分巨大。

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