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關(guān)于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)情況和未來(lái)發(fā)展的論文參考
車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，對(duì)男生的誘惑很大。流暢的線(xiàn)條，優(yōu)越的性能，時(shí)尚的外表，飛馳的速度......對(duì)車(chē)輛的熱愛(ài)，使男生們對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)好奇。提起車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，很多考生和家長(zhǎng)的第一反應(yīng)是汽車(chē)維修、車(chē)輛保養(yǎng)等，其實(shí)車(chē)輛工程畢業(yè)生不是做維修工。車(chē)輛工程是所有車(chē)的總稱(chēng)，如汽車(chē)、火車(chē)、有軌電車(chē)、自行車(chē)都可以稱(chēng)之為車(chē)輛，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)除了研究汽車(chē)外，還涉及很多其他種類(lèi)的車(chē)輛。那么，車(chē)輛工程是個(gè)怎樣的專(zhuān)業(yè)，就業(yè)情況和未來(lái)發(fā)展如何呢？
一、輛工程專(zhuān)業(yè)解析
1.涉及的學(xué)科
車(chē)輛是一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)。現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)正在逐步實(shí)現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化，利用如車(chē)輪防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來(lái)越安全、智能。
以北京理工大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)為例，其專(zhuān)業(yè)內(nèi)容即以汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)研究為主要內(nèi)容，包括：汽車(chē)總體論證、設(shè)計(jì)、分析與試驗(yàn)；汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)和車(chē)身造型的設(shè)計(jì)與研究；汽車(chē)電器電子與信息技術(shù)；汽車(chē)制造工藝；電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)等。
二、專(zhuān)業(yè)與就業(yè)
1.發(fā)展空間巨大
在我國(guó)，車(chē)輛行業(yè)占有舉足輕重的地位，公共汽車(chē)、電車(chē)、地鐵、輕軌、汽車(chē)承擔(dān)了大量的客運(yùn)和貨運(yùn)量，并對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的進(jìn)程有重大影響。近年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.87%。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。
除了汽車(chē)市場(chǎng)以外，軌道交通的發(fā)展也十分迅猛。如上海2010年軌道交通網(wǎng)絡(luò)已達(dá)到400公里；北京軌道交通的新線(xiàn)建設(shè)力度不減，2015年底，北京新開(kāi)通4條軌道交通，軌道交通總里程達(dá)666公里，平均步行1公里到地鐵站。這些都為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了巨大的空間。
2.人才培養(yǎng)方向
北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，該專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。現(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工往年畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)。
3.就業(yè)方向
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，都可以選擇。比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。
三、報(bào)考指南，院校選擇
1.院校培養(yǎng)側(cè)重點(diǎn)不同
車(chē)輛工程本科專(zhuān)業(yè)大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)三個(gè)大的方向，還包括維修、汽車(chē)檢測(cè)、儀表、營(yíng)銷(xiāo)、物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造、運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修，工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
2.院校選擇多
一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)院校的車(chē)輛工程設(shè)置在“汽車(chē)學(xué)院”或者“機(jī)械工程學(xué)院”，所指“車(chē)輛工程”就是“汽車(chē)工程”。也有一些院校，其主要研究方向是軌道交通車(chē)輛。
目前我國(guó)開(kāi)設(shè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的院校有100多所。該專(zhuān)業(yè)在北京招生的院校基本集中在本科一批、二批，錄取分?jǐn)?shù)的跨度較大。如學(xué)科優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)的清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)等院校的錄取分?jǐn)?shù)相對(duì)較高。所以，對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)有興趣的考生在填報(bào)志愿時(shí)，一定要根據(jù)自己的喜好和實(shí)際分?jǐn)?shù)情況，看清招生專(zhuān)業(yè)目錄、院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置等信息，選擇與自己分?jǐn)?shù)、批次相符合的院校。
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