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砼道路冬季施工方案（精選6篇）
為保障事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細(xì)則，步驟等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的砼道路冬季施工方案（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
砼道路冬季施工方案1
一、施工準(zhǔn)備
（一）技術(shù)準(zhǔn)備
依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，當(dāng)日平均氣溫連續(xù) 5 天穩(wěn)定低于 5℃時啟動冬季施工程序，編制專項施工方案并完成監(jiān)理審批。組織全員培訓(xùn)，重點講解低溫環(huán)境下材料特性、施工工藝調(diào)整及應(yīng)急處置措施，確保操作人員掌握防凍劑摻加、溫度監(jiān)測等關(guān)鍵技能。對施工圖紙進行專項復(fù)核，優(yōu)化路面接縫設(shè)計與基層處理方案，避免低溫敏感部位出現(xiàn)質(zhì)量隱患。
（二）材料準(zhǔn)備
水泥選用 42.5 級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，進場時溫度不低于 5℃，儲存于保溫倉庫內(nèi)，通過蒸汽預(yù)熱至 10-15℃后使用，防止受潮結(jié)塊影響水化活性。
骨料采用潔凈干燥的碎石與天然砂，含泥量控制在 1% 以下，堆放場地覆蓋巖棉棉被保溫，使用前經(jīng)蒸汽加熱至 5-10℃，剔除凍結(jié)顆粒。優(yōu)化骨料級配，適當(dāng)增加細(xì)骨料比例以改善混凝土和易性。
外加劑選用早強 - 防凍復(fù)合型產(chǎn)品，其中早強劑摻量為水泥重量的` 2%-3%，防凍劑摻量根據(jù)最低氣溫調(diào)整為 3%-5%，使用前進行兼容性試配，確保與水泥協(xié)同作用穩(wěn)定，無離析、泌水現(xiàn)象。液態(tài)外加劑儲存罐采用電伴熱保溫，溫度維持在 30℃以內(nèi)防止結(jié)晶。
（三）設(shè)備準(zhǔn)備
攪拌站搭建雙層保溫棚，內(nèi)層采用防火巖棉板，外層覆蓋篷布，內(nèi)部安裝暖氣設(shè)備維持環(huán)境溫度不低于 10℃。強制式攪拌機外層包裹 5cm 厚巖棉保溫層，配備水溫加熱系統(tǒng)，將拌合水溫度控制在 40-60℃。運輸車輛采用全封閉式攪拌罐車，罐體內(nèi)壁加裝聚氨酯保溫層，頂蓋用雙層篷布密封，出車前預(yù)熱至 10℃以上。施工機械（攤鋪機、振搗器等）更換防凍油液，停放時覆蓋保溫布，避免部件凍結(jié)。
（四）現(xiàn)場準(zhǔn)備
清理施工場地積雪與積水，疏通排水系統(tǒng)防止結(jié)冰，消防通道保持暢通。基層表面去除雜物與凍層，澆筑前用紅外加熱器預(yù)熱至 5℃以上。搭建養(yǎng)護暖棚，準(zhǔn)備足量保溫材料（泡沫板、巖棉被、塑料薄膜），確保澆筑完成后能及時覆蓋。設(shè)置溫度監(jiān)測點，在混凝土內(nèi)部、表面及環(huán)境中布置傳感器，配備紅外測溫儀、干濕溫度計等儀器。
二、核心施工工藝
（一）混凝土攪拌與運輸
攪拌時采用 “骨料 + 熱水→攪拌 30 秒→水泥 + 外加劑→繼續(xù)攪拌” 的投料順序，總攪拌時間延長至常溫的 1.5 倍（不少于 90 秒），確保物料混合均勻。出機溫度嚴(yán)格控制在 15-20℃，每罐檢測并記錄，低于 10℃時立即調(diào)整水溫或延長攪拌時間。運輸過程中罐體保持慢速轉(zhuǎn)動（轉(zhuǎn)速≤2r/min），縮短運輸時間至 30 分鐘以內(nèi)，運輸距離超過 5km 時配備備用罐車。到達(dá)現(xiàn)場后檢測入模溫度，低于 5℃時通過罐內(nèi)通蒸汽加熱（時長≤10 分鐘），不合格混凝土嚴(yán)禁使用。
（二）澆筑施工
選擇中午氣溫較高時段進行澆筑，避開早晚低溫期。澆筑前再次檢查基層溫度，確保不低于 5℃，采用分層推進方式，每層厚度不超過 30 厘米，層間銜接時間控制在 2 小時以內(nèi)防止出現(xiàn)冷縫。使用高頻插入式振搗器振搗，每次振搗時長 20-30 秒，至混凝土表面泛漿無氣泡為止，避免過振導(dǎo)致泌水。攤鋪機作業(yè)速度保持勻速，振搗梁頻率調(diào)整至 50-100Hz，確保路面平整度達(dá)標(biāo)（≤1.2mm/3m）。
（三）模板與接縫處理
采用鋼模板施工，表面涂刷專用脫模劑，安裝牢固防止低溫變形。模板拆除時間延長至常溫的 2 倍，且混凝土強度達(dá)到設(shè)計值的 70% 以上，一般不少于 72 小時。路面縱橫向接縫采用熱瀝青密封膠填充，填充前將接縫處預(yù)熱至 80℃，確保密封膠與混凝土粘結(jié)緊密，降低滲水風(fēng)險。
（四）養(yǎng)護措施
澆筑完成后立即覆蓋塑料薄膜形成隔氣層，外層疊加 5cm 厚巖棉被與泡沫板，邊緣壓實防止漏風(fēng)。當(dāng)環(huán)境溫度低于 - 5℃時，搭建密封養(yǎng)護棚進行蒸汽加熱，蒸汽溫度控制在 40-50℃，避免溫差過大產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)護期間保持覆蓋物干燥完整，養(yǎng)護時間延長至 14 天以上，每日定時監(jiān)測混凝土內(nèi)部與表面溫度，確保溫差不超過 25℃。逐步撤除保溫材料，避免溫度驟降導(dǎo)致路面開裂。
三、質(zhì)量控制
建立三級溫度監(jiān)測體系，環(huán)境溫度每 2 小時記錄一次，混凝土內(nèi)部與表面溫度采用傳感器實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)異常時立即增加保溫層或調(diào)整加熱功率。混凝土強度檢測采用成熟度法結(jié)合鉆芯取樣，7 天強度需達(dá)到設(shè)計值的 70%，28 天強度滿足彎拉強度≥5.0MPa 要求。重點檢查路面裂縫、蜂窩等缺陷，發(fā)現(xiàn)微小裂縫及時注入環(huán)氧樹脂修補，較大缺陷采用保溫養(yǎng)護下的二次補強處理。施工過程中留存混凝土試塊，按規(guī)范進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護與同條件養(yǎng)護對比試驗，確保強度數(shù)據(jù)真實可靠。
四、安全與保障措施
施工現(xiàn)場設(shè)置防滑警示標(biāo)識，作業(yè)面鋪設(shè)防滑墊，運輸車輛安裝防滑鏈。保溫材料（草簾、篷布等）遠(yuǎn)離火源，配備足夠消防器材，防止火災(zāi)事故。操作人員穿戴防寒防護用品，避免長時間低溫作業(yè)導(dǎo)致凍傷。建立應(yīng)急預(yù)案，針對極端低溫、設(shè)備故障等情況制定處置流程，儲備融雪劑、備用熱源等應(yīng)急物資。當(dāng)最低氣溫降至 - 25℃以下或遇強降雪天氣時，暫停室外澆筑作業(yè)，已施工路段加強保溫防護。
砼道路冬季施工方案2
1、本工程擬采用重點突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序，其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行。整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的.最優(yōu)化。
2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。
施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設(shè)施施工。
3、主要施工項目的施工方案
⑴、道路工程：
①基底處理
采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。
②路基挖方施工方案
路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠(yuǎn)運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。
③路基填方施工方案
路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。
④級配碎石底基層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運輸，平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。
⑤水泥穩(wěn)定石屑層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運輸，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。
⑥水泥砼面層施工方案
采用混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，采用真空吸水工藝，機械抹光，機械刻紋、切縫。
砼道路冬季施工方案3
（一)施工準(zhǔn)備
施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。
1、鋼護欄立柱放樣
①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
②、為準(zhǔn)確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。
③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
2、鋼護欄立柱安裝
①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的'端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。
3、波形梁安裝
①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。
②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
③、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。
4、防阻快安裝
防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。
5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
(二)活動式鋼護欄安裝
該標(biāo)段活動式鋼護欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。
（三）注意事項
①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。
②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。
③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。
⑤護欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
砼道路冬季施工方案4
1、施工計劃：
本段施工區(qū)域為01—03節(jié)點，總長度約38m（其中停車場挖掘長度約25m，含停車位），該熱力管道溝槽寬度為4m，溝槽深度3、5—6m，確保開挖破壞的道路恢復(fù)嚴(yán)格按照設(shè)計要求能夠高效快速、環(huán)保、安全施工，為節(jié)省工期創(chuàng)造條件，該節(jié)點施工時間為自開始施工至完成15天時間。
2、施工工序：
熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復(fù)施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設(shè)施恢復(fù)→驗收交接。
3、道路及附屬設(shè)施恢復(fù)：
熱力管道焊接完成后，對開挖掘路段的道路，根據(jù)原設(shè)計道路圖紙進行道路恢復(fù)施工。對因熱力管道施工造成破損的'現(xiàn)場路緣石、人行道、停車位等附屬構(gòu)筑物進行修復(fù)，嚴(yán)格控制施工工序，確保維修質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
4、驗收交接及押金繳納：
待現(xiàn)場道路恢復(fù)完成后，由道路權(quán)屬單位及熱力管道建設(shè)單位、監(jiān)理單位對道路恢復(fù)情況進行驗收，驗收合格后簽署交接手續(xù)。
5、安全保護措施：
1、因本工程部分施工段離居民區(qū)較近，因此現(xiàn)場施工時，對施工噪聲要進行嚴(yán)格控制，減少設(shè)備使用，減少夜間施工，如必須進行夜間施工時，嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備，以便最大限度減少人為施工噪聲。
2、施工現(xiàn)場周圍設(shè)置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設(shè)欄桿圍護，并設(shè)夜間警示燈。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場標(biāo)志牌，標(biāo)志清晰、明確、整齊，各種警告標(biāo)志燈、牌和護欄齊全、有效、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
4、垃圾、渣土及時清運，嚴(yán)禁凌空拋灑垃圾、渣土。
5、盡量減少現(xiàn)場堆土，土堆采用密目網(wǎng)苫蓋。
6、現(xiàn)場作業(yè)時，施工機械應(yīng)及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規(guī)則。
砼道路冬季施工方案5
1、施工計劃：
本施工區(qū)域位于01—03節(jié)點，總長度約為38米，其中包括停車場挖掘長度約25米，包含停車位。熱力管道溝槽寬度為4米，深度在3.5至6米之間。為確保道路恢復(fù)符合設(shè)計要求，并能夠高效、快速、環(huán)保、安全地施工，我們將嚴(yán)格按照要求進行施工。為了節(jié)省時間，該節(jié)點的施工時間為15天，從開始施工至完成。
2、施工工序：
熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復(fù)施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設(shè)施恢復(fù)→驗收交接。
3、道路及附屬設(shè)施恢復(fù)：
熱力管道焊接完成后，需要對挖掘路段的道路進行修復(fù)，以恢復(fù)原有的道路形態(tài)。具體操作需要按照原設(shè)計的`道路圖紙進行施工，對現(xiàn)場路緣石、人行道、停車位等附屬構(gòu)筑物進行修復(fù)，以確保維修質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。為此，我們將嚴(yán)格把控施工工序，保證維修效果達(dá)到最佳。
4、驗收交接及押金繳納：
道路恢復(fù)完成后，需要由相關(guān)責(zé)任單位對道路恢復(fù)情況進行驗收。驗收合格后，方可簽署交接手續(xù)，確保道路的正常通行和安全。同時，在此過程中還需注意熱力管道等設(shè)施的安全與完好。
5、安全保護措施：
1、由于本工程部分施工段與居民區(qū)相鄰，為了避免對周邊住戶造成噪音干擾，我們將在現(xiàn)場施工時嚴(yán)格控制噪聲污染。為此，我們將盡量減少設(shè)備使用，尤其是夜間施工時嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備，以最大限度地減少施工噪聲。
2、施工現(xiàn)場周圍設(shè)置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設(shè)欄桿圍護，并設(shè)夜間警示燈。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場標(biāo)志牌，標(biāo)志清晰、明確、整齊，各種警告標(biāo)志燈、牌和護欄齊全、有效、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
4、垃圾、渣土及時清運，嚴(yán)禁凌空拋灑垃圾、渣土。
5、盡量減少現(xiàn)場堆土，土堆采用密目網(wǎng)苫蓋。
6、現(xiàn)場作業(yè)時，施工機械應(yīng)及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規(guī)則。
砼道路冬季施工方案6
一、基本概況
1、拆除人行道、停車位路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。
2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。
3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
6、對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1.采用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3.采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀觯范蝺膳匀缬写髩K石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質(zhì)檢設(shè)立個出口，以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
三、文明施工
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
4、場容整潔
4.1.我司應(yīng)始終保持工作區(qū)域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當(dāng)?shù)膩G棄。廢棄材料或者剩余的材料不應(yīng)暴露在現(xiàn)場，不允許在現(xiàn)場進行垃圾焚化；
4.2.我司有責(zé)任根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定對垃圾進行處理；
4.3.工程結(jié)束后，我司應(yīng)立刻將未用的材料退場，并將設(shè)備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；
4.4.如果我司未能使其工作區(qū)域達(dá)到上述的標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動，發(fā)包人將有權(quán)在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責(zé)任與開支由我司承擔(dān)。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責(zé)任與開支均由我司承擔(dān)。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；
4.5.我司應(yīng)設(shè)立洗車區(qū)以保證離開現(xiàn)場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達(dá)到政府部門和監(jiān)理工程師滿意的標(biāo)準(zhǔn)。
5、塵土控制
按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應(yīng)保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土。允許采取適當(dāng)?shù)挠糜谙鄳?yīng)區(qū)域且獲得行業(yè)公認(rèn)的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。
6、文明施工
1)我司應(yīng)自費采取應(yīng)有的措施，營造一個良好的'施工環(huán)境；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權(quán)監(jiān)督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負(fù)責(zé)的上述事項采取各種必要的措施而導(dǎo)致或發(fā)生與此有關(guān)的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責(zé)任應(yīng)由我司負(fù)責(zé)。
2)文物古跡保護在工程現(xiàn)場發(fā)掘的所有的文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應(yīng)屬于國家財產(chǎn)。我司一旦發(fā)現(xiàn)這類物品時，應(yīng)采取一切必要的措施保護現(xiàn)場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發(fā)現(xiàn)同知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主，并執(zhí)行關(guān)于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)后確定；
3)完工后現(xiàn)場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書后，我司應(yīng)立即清除不用的設(shè)備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設(shè)施，保持現(xiàn)場整潔，恢復(fù)綠化。但我司有權(quán)在現(xiàn)場保留他為缺陷責(zé)任期內(nèi)履行其義務(wù)需要的材料、設(shè)備和臨時設(shè)施。
4)料場和棄土場地
4.1)除別有規(guī)定，我司應(yīng)承擔(dān)并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當(dāng)?shù)夭牧系劝l(fā)生的一切費用。并對取料后的料場作好環(huán)境處理。業(yè)主應(yīng)協(xié)助我司辦理料場租用手續(xù)及解決使用過程中的有關(guān)問題，所發(fā)費用由我司負(fù)責(zé)。
4.2)我司應(yīng)按環(huán)保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內(nèi)。
四、環(huán)境保護措施
（一）環(huán)境保護
1、環(huán)境保護工地應(yīng)落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不得在門前外側(cè)公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放建筑材料或機具設(shè)備。
（1）、污水的處理和排放。臨建場地內(nèi)應(yīng)設(shè)沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流。
（2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流。泥土應(yīng)使用封閉的專用車輛進行運輸。
（3）、施工單位在施工中有責(zé)任確保城市公共設(shè)施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應(yīng)指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應(yīng)先探明，不許蠻干。
2、粉塵控制
（1）、由于土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。
（2）、禁止在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。
（3）、裝卸有粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤和在倉庫內(nèi)進行。
（4）、嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾。
3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應(yīng)集中處理，不隨意棄置。力爭當(dāng)天清理當(dāng)天運輸，保持場內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運至指定的地點。
4、水的保護及防止水污染措施
（1）、工程廢水和生活污水不排放入農(nóng)田、耕地。
（2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設(shè)生活區(qū)配設(shè)沉淀池、廢水處理池。生活廢水經(jīng)過處理后，再排到場外。
（3）、沿線施工期間，在現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，經(jīng)過有關(guān)處理符合要求后，才排出場外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。
（5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。
（6）、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴(yán)重漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
（7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農(nóng)田、魚塘、河流等。
（二）運輸車輛
1、工地汽車出入口均應(yīng)設(shè)置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。
2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應(yīng)采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。
（三）噪音控制
施工單位應(yīng)采取措施降低噪音。如建設(shè)作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時，施工單位應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準(zhǔn)后方能開工。
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